Der moderne HDi-Diesel mit fortschrittlicher Common-
Rail-Technologie hat bereits bewiesen, dass geringer Kraftstoffverbrauch, hervorragende Durchzugskraft und Laufruhe unter einen Hut zu bringen sind. Mit dem völlig neu entwickelten Partikelfilter werden auch die bisher schon niedrigen Partikelemissionen fast vollständig eliminiert. Der Partikelfilter fängt die Teilchen auf, speichert sie, um sie dann periodisch zu verbrennen. Diese Zeitpunkte werden von digitaler Multiplex-Technologie via Sensoren gesteuert. Die natürliche Verbrennung der Partikel erfolgt bei etwa 55O Grad Celsius.
Ein dem Kraftstoff beigefülltes Additiv senkt jedoch die Verbrennungstemperatur auf 45O Grad Celsius

Um diese gewünschte Abgastemperatur erreichen zu können, wird eine Nacheinspritzung gezielt eingesetzt. Während Sie also mit dem neuen CITROËN C5 HDi völlig gelassen Auto fahren, arbeitet sinnvolle Technologie hier Hand in Hand zusammen. Etwa alle 4OO bis 5OO Kilometer werden die angesammelten Partikel vollständig verbrannt. Sie als Fahrer merken nichts. Rein gar nichts.
Vielleicht erfreuen Sie sich jedoch eines Tages, dass die Umwelt wieder das geworden ist, was sie einmal war. Die Wartung des Filters und das Nachfüllen des Additivs (je nach CITROËN Modell zwischen 80.000 und 180.000 Kilometern) geschieht übrigens im Rahmen der Inspektionen.
Über diese Problemlosigkeit dürfte sich vor allem einer freuen: Sie.